BRC Platinum Otogaz Dönüşüm Sistemi

BRC’nin en üst sınıf LPG Kiti olan BRC Platinum, 3-4 silindirli sıfır ve ikinci el araçlarda maksimum performans ve ekonomi sağlar. EOBD bağlantısı gibi yeni fonksiyonları sayesinde araç parametrelerini eksiksiz okuyup, en hassas kalibrasyonu yapar. Manifold yapısı uygun araçlarda manifold delmeden, soket tipi uygun araçlarda kablo kesmeden montaj yapılır.

1. ECU (ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTESİ)

 

Daha hızlı ve performansı yüksektir. 24 MHz mikro işlemci kullanan yeni 32 pinli ECU’lar; BRC AR - GE bölümünde geliştirilmiş ve BRC tesislerinde üretilmiştir. Kompakt elektronik dizaynı ve kullanılan yüksek teknolojisi sayesinde ebatları küçültülmüş ve kontrol hızı artırılmıştır.
EOBD bağlantısı sayesinde en hassas ayarları yapabilme ve aracın gerçek zamanlı parametrelerini kontrol edebilme imkanı sağlar.

 

2. ENJEKTÖR

 

Patentli, taklidi mümkün olmayan enjektörü diğerlerinden ayıran en önemli özellik benzin enjektörleri ile aynı yapıya sahip olması ve aynı mantıkta çalışmasıdır. Bakım, ayar, temizlik gibi işlemler gerektirmez. Bu özellikleri sayesinde en hassas ayarların yapılmasına imkan sunar ve daima ilk günkü performansı ile çalışır.

 

3. REGÜLATÖR

 

LPG’ yi buharlaştırma kabiliyeti çok yüksektir. ET98 Elektrovalf harici olarak kullanılarak ekstra güvenlik sağlanmaktadır. Maksimum performans sunar.

 

4. YAKIT SEÇİCİ ANAHTAR

 

Küçük ebatlarda modern tasarımına entegre olarak siren eklenmiştir.

 

Sıralı Otogaz Sistemleri

 

Aracın ilk çalışmasının benzin ile yapıldığı daha sonra motor sıcaklığının 40°C’ye gelmesi ile birlikte otomatik olarak gaza geçen sistemlerdir.

 

Araçlarda Sıralı Otogaz Dönüşümü Nasıl Yapılır?

 

LPG Tankında bulunan gazın, yakıt hattı çekilerek motor kısmına getirilmesi ile Regülatör, yüksek basınç altında sıvı olan gazı buhara çevirir. Regülatörden buhar olarak çıkan LPG filtre edilir ve pisliklerden arındırılır. Daha sonra enjektörler vasıtası ile silindirlere verilerek yanma sağlanmış olur.

Mekanik montajın ardından, araca özel kalibrasyon yapılır. Sistemin devreye girmesi için kalibrasyonun yapılması şarttır. Kalibrasyon ile LPG ECU’su aracın tüm çalışma parametrelerini hafızasına alarak benzin haritasının aynısını LPG için oluşturur. Böylece araçta hiçbir performans kaybı yaşanmaz.

Kalibrasyondan sonra araç gaza geçmeye hazırdır.

Arabam Su Eksiltiyor

 

 Aracın sürekli su eksiltmesi, motorun soğutma sisteminde ya da başka kritik bir parçada problemler olduğunu gösterir. Çoğu zaman önemsenmeyen bu durumun sonucunda büyük problemler ortaya çıkabilir ve aracın performansında düşüş gözlenir veya araçta hararet aşırı derece yükselir.

Araba Neden Tekler?

 

Araç motorunda ya da diğer sistemlerde oluşabilen bu aksaklık, sürüş konforunu ciddi düzeyde düşürebilir ve aynı zamanda aracın performansında düşüşe sebep olabilir. 

Arabanın teklemesi neden olur sorusunun birçok farklı cevabı olabilir. Bu durum motor sıkıntıları, ateşleme arızaları ya da yakıt sistemindeki problemlerden dolayı ortaya çıkabilir. 

İkinci El Araç Alım Satımında Güvenli Ödeme

 

İkinci el araç satışında 'Güvenli Ödeme Sistemi' Ticaret Bakanlığı ve Türkiye Noterler Birliği ve bankaların iş birliğiyle hayata geçirilen ödeme sistemi 27 Eylül tarihinden itibaren zorunlu hale getirildi. Sistemle, alıcı ve satıcı arasında ödeme açısından yaşanan ihtilafların ortadan kalkarken sektör temsilcileri ve vatandaşlar bu uygulamadan memnun kaldı.

Fren Balataları

Araçlarda en temel iki fonksiyondan birini yerine getiren frenler için sürüş güvenliğini etkileyen en önemli sistem tanımı yapmak yanlış olmaz. Fren sisteminin nasıl çalıştığı ve hangi parçalardan oluştuğuyla ilgili bilgi sahibi olmak arızaları önceden tespit etmeye ve potansiyel kazaları önlemeye yardımcı olabilir. Bu sistemin en aktif ve önemli parçalarının başında ise balatalar geliyor. İlk olarak 1888 yılında ahşap üzerine deri işlenerek kullanılan balatalar aracımızın olmazsa olmazları arasındadır.

Araç Muayenesinden Geçmemizi Engelleyecek Ağır Kusurlar

Yeni alınan (sıfır) araçlar üç yıl sonra otomobillerimiz her iki yılda bir, kamyonetlerimizher yıl  muayeneye tabi.

Muayeneden geçmemizi engelleyen ağır kusurlar:

Oksijen Sensörü yahut Lambda Sensörü

 

Bilgisayarlı motor kontrol sistemleri, motor performansını, emisyonları ve diğer önemli işlevleri düzenlemek için çeşitli sensörlerden gelen verilerden yararlanıyor. Doğru bilgi sağlaması beklenen sensörler düzgün çalışmadığında ise sürüş problemleri, artan yakıt tüketimi ve emisyon hataları gibi sonuçlar meydana geliyor.

Otomobillerde kilit role sahip sensörlerden biri de lambda sensörü olarak bilinen oksijen sensörü. Oksijen sensörü nedir ve ne işe yarar diye merak ediyorsanız bu parça, motordan çıkan egzoz gazlarının içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmeye yarıyor.

Tofaş 'Kuş Serisi'ne 2002'de Veda Etmiştik

 

Tofaş'ı uzun yıllar sırtlayan modeller olarak bilinen ''Kuş serisi''nin üretimine, genel anlamda, tüketicilerin aldıkları otomobillerde son teknolojik donanımlara sahip olmak istemesi yüzünden 2002 yılında son verilirken, otomobilseverler açısından bir sayfa daha kapanmıştı.

Halk arasında ''Hacı Murat'' olarak adlandırılan ''Murat 124''ün hemen ardından üretimine başlanan ve bir dönem özellikle ailelerin rüyalarını süsleyen ''Şahin'', ''Doğan'' ve ''Kartal''ın üretim ve montaj bantları kanatları, Tofaş yöneticilerinin aldığı karar doğrultusunda artık hareket etmedi.

Kuşlarla birlikte Tempra, Tipo ve Uno da tarih oldu.

Tofaş Ceo'su Antonio Bene, ''131'' serisi olarak da bilinen  ''Kuşlar''ın, Türk otomotiv sektör tarihinde önemli bir yer tuttuğunu belirterek, yine de, sürekli son teknolojileri araçlarında kullanmaya özen gösteren bir kuruluş olarak, bu serinin üretimine son verme kararını verdiklerini söylemişti.

TOFAŞ Yeni Kasa Şahin 1989

Murat 131 kasasını terk eden Tofaş, 1989 yılında daha yuvarlak hatlara sahip yeni kasasıyla Şahin, Doğan ve Kartal'ı yeniledi.

Murat 131 (Eski Kasa) Kartal

İtalya'nın Torino şehrindeki Fiat fabrikasında 1970'li yılların ortalarında Fiat 131 üretilmeye başlanmıştır. 1976 yılının Kasım ayında Torino otomobil fuarında otomobilseverlerle buluşmuştur. 

Fiat 131, 3 farklı karoserde üretilmiştir. 2 kapılı Coupe, 4 kapılı sedan, 3 ve 5 kapılı Station Wagon'dur. 2 kapılı Coupe genellikle spor amaçlı üretilmiştir ve rallilerde boy göstermiştir. 2,0 LT motora sahiptir. 4 kapılı karoseri 2 farklı donanımla üretilmiştir. Baz donanıma "Mirafiori", dolu paketlisine "Supermirafiori" adını vermişlerdir. 3 kapılı ticari Station Wagon'a "Marengo", 5 kapılı Station Wagon'a "Panorama" adı verilmiştir.

Murat 131 (Eski Kasa) Doğan

 

Ana yurdu İtalya'daki adı Fiat 131 Mirafiori'dir.  

Ülkemizde Murat 131'den sonra Murat 131 Şahin ve Murat 131 Doğan adlarıyla üretilmiştir. Murat 131 Şahin 1600 motor 4 ileri vitesliyken, Murat 131 Doğan 1600 motor 5 ileri viteslidir. Hatta Murat 131 Doğan'ın bazı modelleri sayesinde TOFAŞ fanatikleri klimalı araçla da tanışmışlardır.

Bir zamanlar Doğan alamayıp Şahin'e binerken ön pancuru, farları, arkadaki stopları ve tabii marka etiketini değiştirip tarihe "Doğan Görünümlü Şahin" yazdırmışızdır.

Murat 131 (Eski Kasa) Şahin

Ana yurdu İtalya'daki adı Fiat 131 Mirafiori'dir.  

Ülkemizde Murat 131'den sonra Murat 131 Şahin ve Murat 131 Doğan adlarıyla üretilmiştir. Murat 131 Şahin 1600 motor 4 ileri vitesliyken, Murat 131 Doğan 1600 motor 5 ileri viteslidir.

Akü Nasıl Çalışır?

 

Bir akü ileride kullanılmak üzere elektriği depolar. Pozitif ve negatif plakalar gibi birbirinden farklı materyallerin bir sülfürik asit ve su çözeltisine batırıldığında oluşan kimyasal reaksiyondan voltaj üretir. Tipik bir kurşun-asit aküde hücre başına voltaj yaklaşık olarak 2 volttan toplam 12 volttur. Pozitif ve negatif kutuplar arasındaki devre olduğunda aküden elektrik akımı başlar; radyo gibi elektriğe ihtiyaç duyan herhangi bir yükün aküye bağlanmasıyla meydana gelir.

Otomobil Uçar Gider

 

Otomobil uçar gider Ömrüm gibi geçer gider Otomobil uçar gider Ömrüm gibi geçer gider Ben talihin peşindeyim Talih benden kaçar gider Ben talihin peşindeyim Talih benden kaçar gider Yâr yâr güzel yolcu güle güle Yâr yâr güzel yolcu güle güle

Otomobil tuttu yolu Bu yolda macera dolu Otomobil tuttu yolu Bu yolda macera dolu Direksiyon yâr elinde Gönlüm ardına koşulu Direksiyon yâr elinde Gönlüm ardına koşulu Yâr yâr güzel yolcu güle güle Yâr yâr güzel yolcu güle güle Yâr yâr güzel yolcu güle güle

Benzinli ve Dizel Araçlar Arasındaki Bazı Farklar

 

1. Motor:

Benzinli ve dizel farkı, araba satın alırken herkesin merak ettiği unsurlardan biridir. Benzinli ve dizel arasında seçim yapmak, sadece aracınıza yakıt alırken ödeyeceğiniz tutarla alakalı değildir. Ayrıca dayanıklılık, karbon emisyonu, tork kapasiteleri gibi birçok faktörü de ele almanız gerekmektedir.